走行距離課税の導入時期や料金は？メリット・デメリットも解説！お得に乗り換えたいなら

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政府が新たに導入を検討している走行距離課税についてまだよく知らない…という方も多いのではないでしょうか。

車の税金、高くなるのは困りますよね。

そこで、このページでは走行距離課税について解説します。

走行距離課税とは？

自動車税やガソリン税などと同じ、車を使うことによる課税のひとつで、走行距離が長いほど税額は高くなります。

現在、この走行距離課税については賛否両論で様々な意見がありますが、走行距離課税が検討されるようになった理由やいつから開始されるのか、いくらくらい課税されるのかなど、気になる疑問を解説していきます。

走行距離課税が検討される理由

走行距離課税の背景には、電気自動車やハイブリットカーの普及があるとされています。

電気自動車にはガソリン税がありません。主な原因として、今後ガソリン車から燃料を使わない電気自動車、燃費の良いハイブリット車などに切り替わっていくことで、安定した税の徴収が見込めなくなることが挙げられます。

税収の減少を補うため、電気自動車にも課税できる走行距離課税を政府は検討しているのです。

走行距離課税はいつから？いくらかかる？

走行距離課税はまだ検討されている段階のため、いつから導入されるのかは未定です。実施される可能性は高いとされていますが、まだはっきりは決まっていません。

同じように料金についてもまだはっきりとはわかっていないのが現状ですが、走行距離課税をすでに導入しているニュージーランドでは、一般的な乗用車の場合で日本円にして、1kmあたり5円の走行税になっています。

日本でも同じような料金体系が採用されたと予測した場合はこのようになります。

年間走行距離	税額
3000km	15,000円
10000km	50,000円
50000km	250,000円
100000km	500,000円

走行距離課税のメリットとデメリット

走行距離課税が導入された場合のメリットとデメリットには以下のようなものがあります。

走行距離課税で得をする人もいますが、走行距離課税が導入されて税負担が増えた人の中では、車離れに拍車をかけることが予想されます。

そうなると、市場に中古車が溢れて中古車価格は暴落。高値で売るのは難しくなるでしょう。

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