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エンストは、エンジンストールの略称で、何らかの原因で車のエンジンが停止してしまう現象です。
走行中にエンジンが停まってしまうなんて、考えただけで怖いですよね。
なぜエンストは起こってしまうのでしょうか。
カーアドバイザーさくら
エンストの症状と原因
燃料系のトラブル
- エンジンがガクガク振動して数秒後にエンストする
- カーブや坂の頂上付近でエンストする
- アクセルを踏み込んだらエンストする
このような症状が見られた場合は、燃料ポンプや燃料センサーなど、燃料系のトラブルである可能性が考えられます。
車は適切に燃料が供給されないと、エンジンの回転が不十分になりエンストを起こします。
原因として以下の内容が考えられます。
・エンジンに燃料を供給する役割がある燃料ポンプが詰まっている
・燃料を気化する装置のキャブレターが詰まっている
・アクセルが開度に比例して開いていない
点火系トラブル
車がスーっと後方に引かれるようにエンストした場合、点火系トラブルが考えられます。
エンジンはクランクシャフトという機械装置の回転にシンクロして、点火フラグに火花を起こします。
このタイミングがずれると、回転のばらつきや回転が上昇せずエンストに繋がるのです。
また全体を制御する装置が故障した際も、エンストを起こします。
MT（マニュアル）車が原因のエンスト
MT車の操作ミスによってエンストが起こることがあります。
中でも多い操作ミスは下記の3つです。
- 半クラッチのタイミングが悪かった
- 急にクラッチを踏んだ
- 急に2速に入れた
AT（オートマ）車でもエンストする？
エンストは、MT車で起こるイメージを持つ方が多いですが、AT車でも起こります。
AT車は、進行方向とギアポジションが合っていない場合にエンストする恐れがあるという特性を持っています。
急な坂道では、車が重力によって進行方向とは逆方向に下がってしまうことがあるため、この現象が発生しやすくなります。
エンストした際の対処法
駐車中にエンストを起こした場合は、再度エンジンがかかれば問題ありません。
注意すべきなのは、走行中にエンストした場合です。
走行中にエンストしたら、まずは停車を最優先し、下記の手順で再始動を試みます。
- ギアをN（ニュートラル）に入れ、ハザードランプをつけ周囲に車の異常を知らせる
- 車を安全な場所に移動させ、強い力でブレーキを踏み込む
- ギアをP（パーキング）に入れて、サイドブレーキをかける
- 安全確認後、Pの状態からエンジンをかけ再始動を試みる
エンジンがかからなかったら、三角板を車の後方に設置し、ロードサービス等に連絡しましょう。
故障が原因のエンストなら乗り換えも検討を
エンストの原因が操作ミスではなく、故障なら故障した箇所を修理しなければなりません。
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