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エンストは、エンジンストールの略称で、何らかの原因で車のエンジンが停止してしまう現象です。
走行中にエンジンが停まってしまうなんて、考えただけで怖いですよね。
なぜエンストは起こってしまうのでしょうか。
カーアドバイザーさくら
エンストの症状と原因
燃料系のトラブル
- エンジンがガクガク振動して数秒後にエンストする
- カーブや坂の頂上付近でエンストする
- アクセルを踏み込んだらエンストする
このような症状が見られた場合は、燃料ポンプや燃料センサーなど、燃料系のトラブルである可能性が考えられます。
車は適切に燃料が供給されないと、エンジンの回転が不十分になりエンストを起こします。
原因として以下の内容が考えられます。
・エンジンに燃料を供給する役割がある燃料ポンプが詰まっている
・燃料を気化する装置のキャブレターが詰まっている
・アクセルが開度に比例して開いていない
点火系トラブル
車がスーっと後方に引かれるようにエンストした場合、点火系トラブルが考えられます。
エンジンはクランクシャフトという機械装置の回転にシンクロして、点火フラグに火花を起こします。
このタイミングがずれると、回転のばらつきや回転が上昇せずエンストに繋がるのです。
また全体を制御する装置が故障した際も、エンストを起こします。
MT（マニュアル）車が原因のエンスト
MT車の操作ミスによってエンストが起こることがあります。
中でも多い操作ミスは下記の3つです。
- 半クラッチのタイミングが悪かった
- 急にクラッチを踏んだ
- 急に2速に入れた
AT（オートマ）車でもエンストする？
エンストは、MT車で起こるイメージを持つ方が多いですが、AT車でも起こります。
AT車は、進行方向とギアポジションが合っていない場合にエンストする恐れがあるという特性を持っています。
急な坂道では、車が重力によって進行方向とは逆方向に下がってしまうことがあるため、この現象が発生しやすくなります。
エンストした際の対処法
駐車中にエンストを起こした場合は、再度エンジンがかかれば問題ありません。
注意すべきなのは、走行中にエンストした場合です。
走行中にエンストしたら、まずは停車を最優先し、下記の手順で再始動を試みます。
- ギアをN（ニュートラル）に入れ、ハザードランプをつけ周囲に車の異常を知らせる
- 車を安全な場所に移動させ、強い力でブレーキを踏み込む
- ギアをP（パーキング）に入れて、サイドブレーキをかける
- 安全確認後、Pの状態からエンジンをかけ再始動を試みる
エンジンがかからなかったら、三角板を車の後方に設置し、ロードサービス等に連絡しましょう。
故障が原因のエンストなら乗り換えも検討を
エンストの原因が操作ミスではなく、故障なら故障した箇所を修理しなければなりません。
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車買取りについて必要書類はまずは売買契約書または引き取り契約書と呼ばれる業者側が用意している書類があります。売主、買主がそれぞれ署名捺印する正規な書類です。
これにはその金額やそれ以外の重要な記載がされています。
次に、自動車検査証いわゆる検査証です。
もし紛失等していれば再発行の手続きを管轄する陸運局で行う必要があります。
他には所有者の印鑑証明が必要であり、もしまだ売る車のローンが残っている場合は所有権を留保されている場合がほとんどなので車のローンを支払い終わらないと印鑑証明が取れませんから、売却できないことになります。
車買取りにはこのように様々な書類が必要であり、人によってそろえるべき書類が異なることもあります。
車買取りを行う業者側でどういった必要書類があるのかを一覧表のような形で示してくれる場合もありますから、そのあたりのことを業者側によく確認することが大切です。
また、すべての業者で必要とされるわけではありませんが、自動車税の納税証明書、完納証明書が必要な場合もありますし、その自動車税の還付先を自動車買取業者に変更するための指名債権譲渡を呼ばれる書類に署名捺印を求めてくる場合もあります。
一般の個人同士で自動車を売買している場合は、個人売買という扱いになるため、税金について意識する必要がほとんどありません。個人売買については、消費税が課税されないためです。しかし、業者の用意している車買取りのサービスを利用する場合は、税金の問題が関わってきます。ただし、一般の人々は、特に税金のことを意識していないものです。それは、業者が査定を行った上で提示している金額というのは、税込み価格になっていることが多いためです。通常の買い物をする場合のように、消費税が別になっているわけではないのです。
ただし、税金についてきちんと考えていくようにすることは、意味のないことではありません。車買取りのサービスを利用する際に、少しでも有利な取り扱いを受けるためには、しっかりと税金についての知識を身につけておくことが大切です。
一般の人々は、あまり消費税に関する知識を持っていません。そのため、業者の側は、曖昧に済ませてしまうことが多くなります。車買取りを利用する際に、税金に関する話に触れることで、業者に意識させることができます。消費税について、正しく理解することができると、業者との交渉がスムーズになったり、価格交渉を有利に進められたりします。
車買取り査定では業者によって査定額が異なりますので、複数の業者から査定を受けることが少しでも良い高額査定結果につながります。。業者には中古車販売をしているところもあれば、オークションを専門に行なっているところもありますので、流通ルートの違いによって買取額が異なってくるのです。
より多くの業者の査定は後々での高額査定に繋がりますので、車買取りではWEB査定を利用するのが効果的だと言えます。
WEB査定は無料で複数の業者から査定額を入手することが可能です。
複数の査定額を把握することが可能ですから、業者による査定額の違いを比較できるメリットがあるのです。
WEB査定では高額査定を出した業者を選ぶ方法もありますが、車買取りでは契約後のトラブルが多いという事実があります。
ですから、トラブルを避け安心して売却するには査定額だけで判断するのではなく、業者の経営方法や信頼性など車買取り店として健全性を把握することが大切です。
一括査定では複数の業者の情報を判断できるメリットがありますので、安心して売却できる買取店を選ぶことができるメリットがあるのです。
通常の中古車査定では業者の方が優位な立場になってしまいますが、一括査定では売却するほうが自由に選ぶことができますので、優位な立場を活かして良い業者を探すことができるメリットもあるのです。
自動車の駆動方式は大きく分けて、【2WD（二輪駆動】と【4WD（二輪駆動）】があります。【2WD】と【4WD】は、走行時に駆動するタイヤに違いがあります。
【2WD】について
【2WD】は前輪または後輪の2つのタイヤをエンジンによって回転させています。
前輪が駆動するタイプの【FR（フロントエンジン・リアドライブ）】と
後輪が駆動するタイプの【FF（フロントエンジン・フロントドライブ】を
総称して【2WD】と呼びます。
【4WD】について
【4WD】は前後輪の4つのタイヤをエンジンによって回転させています。
【4WD】は、全てのタイヤを駆動させているため安定性があります。
ナンバープレートにはたくさんの種類があり、その理由は個々の車両を区分けするために陸運局より発行されているからです。その中で種類と言っても、よく知られる自動車の大きさや重量により区分されるものもありますし、更には重量物を運搬する車両用のナンバープレートがあります。
さらに同じ自動車でも、自家用車なのか、社用車なのか、更に軽自動車なのかでも色や数字の見た目が異なる等の違いがあります。
またナンバーが取り付けられているのは自動車だけではなく、原付バイク、トラクターなどの公道を走る小型特殊車両にも取り付けが義務付けられています。
また見た目での違いとしては、今流行のご当地ナンバーが有名でしょう。「飛鳥」や「富士山」ナンバー、更にはオリンピックの開催にちなんだナンバープレートがあります。
最近の毛自動車は出来が良くなってきたとはいえ、エンジンの出力に対して大きな車体を動かすためどうしても走りに不満がでてきてしまいます。そのためそれほどパワーがいらないけど、不満のない程度に走ることができれば良いという人に人気のあるのがコンパクトカーです。
パッソはそのコンパクトカーの中でも特に人気のある車で、トヨタらしく全体的に平均以上のレベルをもったまとまりのある車です。
そのためパッソは性別年齢問わずどのような人が乗っても運転しやすい車になっています。
また運転しやすいだけではなく、利便性の面でも優れていて、大人が5人乗ることも出来荷物も不便なく積むことができます。
そのため、車に興味はないけれど日常の足として、車が必要としている人にもパッソは最適な車です。
このようにパッソの魅力というのは、まとまりのある内容でどのような人がこのパッソを使っても不満の内容にできている点が一番の特徴になっています。
ラクティスのボディは全方位コンパティビリティ構造になっており、前、後ろ、横の全ての方向からの衝撃を軽減しています。後ろから衝突された時にはシートに背中が沈み込むことにより、むち打ちになることを防ぎます。バンパーやエンジンフードには衝撃吸収構造が使われており、万が一歩行者とぶつかった時にも衝撃を緩和します。ラクティスの車内にはドアポケットとボトルホルダーが備えられており、A4サイズの物でも収納することが可能です。センターコンソールにはカップホルダーが4つ付いており、仕切りを外すことで小物入れとして使うこともできます。
運転席にはアームレストが付いており、体を休ませることができます。シートは座った状態で高さを調節することができ、フロントシートをスライドさせることも可能です。
ラクティスのオリジナルアクセサリーにはドライブシャワーがあり、水に包まれた電気を帯びたイオンを発生させることで肌の潤いを保てます。
セダンはボンネット、車室、トランクルームで構成されており、3BOXカーとも呼ばれています。シートが2列あり、4人以上乗車可能である乗用車の基本形といえるでしょう。また、セダンの多くは4ドアであり、乗り降りしやすいことも特徴です。
一方、クーペは3BOXではありますが、シートは1列、2ドアであることが主流です。最近では2列シートのクーペも増えつつありますが、後部シートはセダンと比べると狭いタイプが多く、後部座席への乗車の際は、前列のシートを倒す必要があります。
クーペは、実用性よりも運動性能の良さや人の目を引くデザイン性の高さが特徴です。
セダンかクーペ、車を購入する際に迷ったときは、乗車人数や乗り降りのしやすさ、デザインで比較し、どちらが自分のライフスタイルや好みに合うかじっくり検討することをオススメします。
年々、国内での人気が上昇している軽自動車。今回は、軽自動車が人気の理由を解説します。軽自動車を所有する最大のメリットは維持費が安いことです。
普通自動車と比べ、車税や車検料、自動車保険料など車の維持費が、圧倒的に安く抑えることができます。また、車体の重量が軽いため、燃費も比較的良いので、月々のガソリン代も安く済ませることができます。
そのため、メインカーとして普通自動車を所有し、その他にサブとして軽自動車を選ぶ人も多いのです。
もちろん、軽自動車の魅力は維持費の安さだけではありません。車体の小さく小回りがきくため、運転に自信がない方や駐車が苦手な方も安心して運転することができます。
最近はデザイン性や安全性が高い軽自動車も多く普及されており、国内販売される新車台数（年間）は、軽自動車が約4割を占めています。
オーリスのヘッドライトは、時速30キロ以上で走行している時にハイビームでの走行が可能だと判断されると、自動的にハイビームに切り替わります。対向車のランプや街路灯を検知すると、今度は自動でロービームへと切り替わります。自動切り替え機能はオフにすることも可能です。雨や霧などの悪天候時にはフロントフォグランプがヘッドライトのサポートを行います。オーリスのボディはGOAという構造になっており、全方位からの衝突による衝撃を緩和することができます。プリテンショナーとフォースリミッター付きのシートベルトにより、後部座席の乗員の安全も確保されます。
フロントドアにはスーパーUVカットガラスが使われており、紫外線を約99％もカットして日焼けを防止します。
コンソールボックスはファブリックで覆うことにより高級感が演出されています。
オーリスはシャア専用カスタマイズをすることが可能で、指揮官用ブレードアンテナも付きます。
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